Лев Лерман: «В тюрьме самый страшный дефицит – это дефицит...
Арбитражный суд Нижегородской области отклонил исковое требование Главного управления автомобильных дорог региона о взыскании 134,2 миллиона рублей неустойки с подрядчика по ремонту Борского моста — ООО «Дорожная строительная компания». Вместо заявленной суммы суд ограничился взысканием всего 100 тысяч рублей, признав первоначальные требования несоразмерными допущенным нарушениям. Это решение продолжает серию судебных разбирательств между заказчиком и подрядчиком, где ГУАД последовательно требует многомиллионных компенсаций, а суд существенно снижает размер взысканий.
Предыстория конфликта связана с госконтрактом стоимостью 2,4 миллиарда рублей, заключенным на ремонт автодорожной части Борского моста. Одним из условий контракта было привлечение субподрядных организаций малого и среднего бизнеса на сумму не менее 37% от общего объема финансирования. ООО «ДСК» выполнило это требование частично и с существенным опозданием, что и послужило основанием для финансовых претензий. При рассмотрении дела суд принял во внимание, что нарушение не повлекло за собой срыва графика работ, снижения качества или остановки строительства, и счел запрошенную сумму штрафа явно завышенной.
Это уже не первый случай, когда ГУАД пытается взыскать с подрядчика крупные штрафы. Ранее управление подавало иски на 44,7 миллиона рублей и 134,3 миллиона рублей за просрочку предоставления документации. В обоих случаях арбитраж уменьшил неустойку до 100 тысяч рублей по каждому из требований. Несмотря на судебные тяжбы, подрядчик продолжает работы на объекте, хотя и с нарушениями. В мае 2025 года ГУАД начислило ООО «ДСК» новые штрафы на общую сумму 11,6 миллиона рублей: около 6 миллионов — за невыполнение работ на сумму 84 миллиона рублей из полученного аванса, и еще 5,6 миллиона — за трехмесячную просрочку подготовки рабочей документации.
Ремонт Борского моста первоначально планировалось завершить в конце 2024 года, но сроки неоднократно переносились. По последним данным, работы должны быть завершены до конца ноября 2025 года. На начало февраля 2025 года готовность объекта оценивалась примерно в 50%. Ситуация с подрядчиком осложняется и другими проблемными объектами в его портфеле. Так, в мае 2025 года контракт с ООО «ДСК» на капитальный ремонт трассы Р-158 Нижний Новгород — Арзамас был расторгнут в одностороннем порядке из-за того, что компания без объяснения причин бросила работы.
При этом дочка компании — ООО «ДЛ Плюс» — претендует на строительство дублера проспекта Ленина в Нижнем Новгороде. Эксперты и депутаты отмечают системную проблему в сфере госзаказа, когда тендеры часто выигрывают компании с самой низкой ценой, но без должного опыта и репутации, что приводит к срывам контрактов и судебным разбирательствам.
Павел Рябинин
Новости Нижнего Новгорода. Люди, места, события. Использование материалов "Репортёр-НН" разрешено только с предварительного согласия правообладателей. Все права на картинки и тексты принадлежат их авторам.
