Новости Нижнего Новгорода. Люди, места, события. Использование материалов "Репортёр-НН" разрешено только с предварительного согласия правообладателей. Все права на картинки и тексты принадлежат их авторам.
Лев Лерман: «В тюрьме самый страшный дефицит – это дефицит...
С 1 июля 2026 года в Нижнем Новгороде вступил в силу новый порядок оплаты проезда в общественном транспорте, который полностью исключил приём наличных средств в салонах автобусов, троллейбусов и трамваев. Одним из ключевых нововведений стали специальные электронные билеты, представляющие собой разовые бесконтактные карты для одной или двух поездок. Стоимость такой карты для пассажира составляет 60 рублей, из которых непосредственно за проезд взимается 40 рублей, а оставшиеся 20 рублей уходят на обслуживание пластикового носителя.
По сути, речь идёт о механизме, при котором оплата проезда для неподготовленного пассажира обходится в полтора раза дороже стандартного тарифа. Разработчики системы поясняют, что дополнительная плата обусловлена агентской комиссией и затратами на выпуск пластиковых карт, которые реализуются через торговые сети Spar и Smart. Таким образом, часть средств от каждой такой продажи направляется на нужды транспортной реформы, а часть — в пользу розничных сетей-партнёров.
Вместе с тем у пассажиров сохраняются альтернативные и более выгодные способы оплаты. Речь идёт о привычных банковских картах, системе «Ситикард» с её тарифами на электронный кошелёк и проездные билеты, а также об оплате через смартфон с помощью NFC. В метро дополнительно доступна оплата по биометрии, сообщается в канале регионального правительства в мессенджере МАХ.
В компании «Ситикард» пояснили, что новые разовые карты призваны заменить наличные деньги, они просты в использовании и работают по принципу прикладывания к терминалу в салоне. При этом пополнить баланс обычной транспортной карты по-прежнему можно наличными в пунктах продаж. Введение нового порядка оплаты, как ранее заявлял заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Денис Рябинин, направлено на обеспечение прозрачности транспортной системы и позволяет более точно отслеживать пассажиропоток для регулирования маршрутной сети.
Использование одноразовых карт становится платой за отсутствие предварительной подготовки, что особенно актуально для гостей города или тех, кто не пользуется общественным транспортом регулярно. При этом базовая стоимость разовой поездки при использовании банковской карты или электронного кошелька «Ситикард» остаётся на прежнем уровне, и, по заверению профильного министерства, заявок от перевозчиков на повышение тарифа на маршрутах с регулируемыми тарифами не поступало.
Павел Рябинин